أمبير محول الطاقة الحل. تصنيع
أخبار

كيف تتحقق من انقطاع التيار الكهربائي؟

وقت مسألة:2006-01-24
يعاني العديد من الأشخاص من بعض المشاكل بعد فترة وجيزة من شراء محول الطاقة. هل هذه حقا "إشكالية"؟ ما يلي هو شعور عام لدى الشركة المصنعة للشاحن ، وسيتم حل "المشكلة" بعد الفهم.

1.عند الشحن ، يكون مؤشر الطاقة قيد التشغيل ومؤشر الشحن باللون البرتقالي.
تأكد أولاً من عدم توصيل قابس خرج الشاحن وقابس شحن حجرة البطارية. إذا لم تكن هناك مشكلة ، فتحقق مما إذا كان المصهر الموجود في حجرة البطارية مفتوحًا أو ملامسًا لحامل المصهر. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب بعض الطرز تشغيل قفل البطارية قبل الشحن. إذا تم التخلص من جميع الأعطال المذكورة أعلاه ، فيرجى مراعاة ما إذا كان خط خرج الشاحن قيد التشغيل ، واستخدام توقف الجهد متعدد المتر (200 فولت التحول) لقياس جهد الخرج بدون تحميل لوحدة الإمداد بالطاقة. يجب أن يكون الجهد 41-44 فولت (تختلف بطارية 36 فولت اعتمادًا على الشاحن) ومختلف) ، إذا لم يكن كذلك ، فقد يكون تشغيل خط إخراج الشاحن ، ويتم تشغيل الشاحن ، ويتم استبدال خط الإخراج إلى القضاء على الخطأ. ملاحظة: عند استبدال خط إخراج الشاحن ، يجب ملاحظة أن القطبين الموجب والسالب للجهاز الأصلي غير متصل.
2. لا يعمل مؤشر الطاقة ولا يضيء مؤشر الشحن.
تحقق مما إذا كان قابس دخل دخل محول الطاقة متصلاً جيدًا بمصدر الطاقة. حاول توصيل قابس إدخال الشاحن بمأخذ طاقة عادي. إذا استمرت الحالة ، فافتح علبة الشاحن ولاحظ ما إذا كان المصهر في الجهاز مكسورًا. إذا لم يكن كذلك ، تحقق من أن خط الإدخال جيد. بعد استكشاف أخطاء خط الإدخال وإصلاحها ، تحقق من المكونات بالقرب من منطقة الجهد العالي للوحة بحثًا عن اللحام الافتراضي وحامل المصهر لضعف الاتصال. تتم مناقشة ما إذا كان هناك ظاهرة لحام افتراضية في المحول T1 والترانزستورات V1 و V2. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم تشغيل R5 أو R6 ، فسوف يتسبب أيضًا في حدوث عطل. إذا كان المصهر الداخلي مكسورًا ، فلا تستبدل مصهر الأمبير الكبير (عادة شاحن 2 أمبير). يجب أن يكون التركيز على D1-D4 و V1 و V2 و R4 و R7 و D15 و D21. في حالة تلفها ، يمكن استبدال نفس النوع. يرجى ملاحظة أنه عندما تتلف المكونات المذكورة أعلاه ، فقد يتلف واحد أو اثنان في نفس الوقت ، وأحيانًا قد يتلف العديد منها في نفس الوقت. أثناء الإصلاح ، يجب فحصها واستبدالها واحدة تلو الأخرى قبل أن يتم تشغيلها.
3. الحمى الشديدة ، وحتى التشوه الحارق للغلاف الخارجي.
يحدث هذا بشكل رئيسي بسبب الأجزاء السائبة التي يسببها بعض المستخدمين غالبًا ما تحمل بعض الأجزاء. النتائج الرئيسية هي كما يلي: عندما يكون C18 مفككًا ولحامًا افتراضيًا ، فإنه سيتسبب في حالة عمل غير طبيعية لـ V1 / V2. في الحالات الشديدة ، سيؤدي ذلك إلى تشوه حراري لـ V1 / V2 وحرق اللوحة ، مما يؤدي إلى تلف V1 / V2 ، وبالتالي جعل V1 Re-weld / V2 / R4 / R7 والتحقق من V1 / V2 / R4 / R7. إذا كان لا يمكن التخلص من الخطأ ، يرجى التحقق مما إذا كانت هناك دائرة مفتوحة في D15N و D21. بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم بعض الشركات المصنعة صمامات ثنائية ثنائية كتصحيح للإخراج ، يمكن أن يتسبب أحدها أيضًا في حدوث خطأ ، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى V1 ، أحدها تالف. تحتاج إلى التحقق والاستبدال في نفس الوقت.
4. توليد حرارة عالية مع ضوضاء غير طبيعية
يحدث الخطأ بسبب فشل مقاومات التخميد في مرحلة الإخراج R31 و C17. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتسبب الدائرة المفتوحة C12 أو اللحام الافتراضي في حدوث الأخطاء المذكورة أعلاه.
5. هناك ضوضاء غير طبيعية أثناء العمل ولا يمكن شحنه.
تحقق مما إذا كان هناك أي وصلة لحام أو تلف في C8 على لوحة الدائرة. بشكل عام ، استبدال C8 يمكن أن يحلها.
6. هناك ضوضاء غير طبيعية أثناء التشغيل ، ويومض مؤشر الطاقة ومؤشر الشحن.
يحدث الخطأ بسبب تلف IC1. كن حذرا عند استبداله. لا تتلف رقائق النحاس للوحة المطبوعة. استبدلها بشكل صحيح. تحتاج إلى ضبط جهد الخرج لمحول الطاقة R28 ضمن نطاق العمل العادي.

يرجى إرسال استفساراتك إلينا
Contact LYD
الرجاء ارسال رسالة إلينا
خدمات الشبكات الاجتماعية
رمز الاستجابة السريعة